機尾過渡槽，用于煤礦刮板輸送機的機尾部，又可以分為：機尾左過渡槽、機尾右過渡槽。

機尾過渡槽相對于機頭過渡槽來說結構簡單了一點。

過渡槽是井下刮板輸送機的重要組成部分，它用于聯接機頭(尾)和中部段，使刮板由中部段到機頭（尾）平穩運行，以適應機頭卸載高度或機尾鏈輪中心高度的要求，并成為推溜、移架的支承體。過渡槽相比中部槽，過渡槽受力情況更加復雜，是刮板輸送機的易損部件，因此過渡槽設計的合理直接影響整個刮板輸送機的使用壽命。

過渡槽的組成：過渡槽主要由鑄造聯接座、齒軌座、立板、耐磨中板、底板、上沿、推移耳板、面板、鏟板以及各種肋板等零部件組成的焊接結構件。

過渡槽的失效形式：過渡槽的作用主要是承上啟下，即聯接中部槽與機頭（尾），其失效形式與中部槽基本相同。由于煤和矸石在刮板和鏈條的帶動下在過渡槽內連續運行，對過渡槽造成磨損，所以過渡槽的主要失效形式是中板、底板、上沿的過度磨損，導致刮板輸送機刮板鏈無法繼續在槽內運行。針對上述失效形式，過渡槽設計過程中主要是優化中板、底板、上沿的線型，盡量減小張緊后的刮板鏈對于圓弧段的應力，以及保證中板和底板、中板和上沿的合理間隙。

（1）中部槽及機頭（尾）能夠順利聯接；

（2）中板、底板過渡平緩，接口處坡口設計合理，保證刮板、滑靴在接口處平穩過渡；

（3）能夠使采煤機在過渡槽上順利運行；

（4）與液壓支架能夠直接或間接相連；

（5）滿足使用要求及關鍵配套尺寸前提下，過渡段要盡量平緩。